110kV Oill Immersed Railway Traction Transformer
110kV Oill Immersed Railway Traction Transformer
110kV Oill Immersed Railway Traction Transformer
110kV Oill Immersed Railway Traction Transformer
110kV Oill Immersed Railway Traction Transformer
110kV Oill Immersed Railway Traction Transformer
110kV Oill Immersed Railway Traction Transformer
110kV Oill Immersed Railway Traction Transformer

中电变压器 油浸式铁路牵引变压器

品牌: 中电变压器
类型: 油浸变压器
额定容量: 16000kVA-50000kVA
服务: 定制服务
获取报价

详情介绍

产品类别:油浸式变压器

产品描述:安全可靠,终身抗短路

状态控制,寿命管理

节能,耐高温

 

工艺特点

1)绝缘

耐高温混合绝缘系统。

2)线圈

高压线圈中小容量为纠结一一连续式,大容量为内屏一一连续式,以改善冲击电压下,线圈纵向电容分布;线圈均为导向油循环结构,降低绕组温升,产品设计寿命30年。

3)全自动叠片

机器人全自动叠片,采用全斜45度7级阶梯接缝结构。

4)铁芯

将采用高导磁伏质取向冷轧硅钢片,无孔绑扎,框架武结构,D形铁轭结构为线圈替代大面积平台,阶梯级接缝。瑞士进口自动剪切叠片机器人,确保铁芯毛刺20Um。铁芯多级接缝减小了空载损耗,降低了空载电流及噪声水平。

5)油箱

分钟罩式和桶式结构两种。所有密封均为止口限位密封;箱内外金属件均圆角去毛,焊缝及密封处经三次检漏试验(荧光、正压、负压试漏);油漆按家电防锈要求制作。

 

性能特点

1)二次负荷短路跳闸频繁;

2)变压器经常受到操作过电压冲击;

3)负载极不平衡,有时短时间过载倍数高,而有时空载或轻载时间叉较长;

4)电压波动陡度大,特别是边远变电所母线电压,空载电压高,超过29kV,重载时压降大,小于24kV;

5)单相负载。

 

铁路部门对牵引变压器使用中的要求

1)安全、可靠:这是铁路部门基本的工作目标,牵引变压器在整个电气化铁路中属于关键设备,若因变压器质量问题引起全所停电,将给运输生产造成巨大损失;

2)损耗低,节能性优越:可明显降低生产成本;

3)损耗低、温升低,过负荷能力强:提高容量利用率,节约费用;

4)少维修、免维修、杜绝中断供电时间,达到“状态控制,寿命管理”原则。

 

牵引变压器种类

1)110kV和220kV单相牵引变压器:用于AT供电和直供;

2)110kV和220kV接线牵引变压器:用于AT供电和直供;

3)110kV和220kV平衡牵引变压器:用于直供;

5)自偶变压器:用于AT供电。