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耐高温液浸电气化铁路用牵引变压器

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产品介绍：

耐高温液浸电气化铁路用牵引变压器是一种专为电气化铁路设计的特殊变压器，采用耐高温绝缘材料和液体冷却技术，能够在高温环境下保持稳定运行。其主要作用是将高压电能转换为适合牵引机车使用的低压电能，具备高效率、低损耗、耐环境恶劣条件等特点，广泛应用于高速铁路和重载铁路的电力供应系统中。

适用范围：

耐高温液浸电气化铁路用牵引变压器适用于高速铁路、重载铁路以及高温、潮湿等严苛环境，能够满足铁路牵引供电的高可靠性和高效能需求。其广泛应用于国内外电气化铁路和城市轨道交通，为列车提供稳定可靠的电力支持，即使在极端环境下也能保持出色性能。

产品说明：

耐高温性能：采用耐高温绝缘材料和液体冷却技术，适应高温环境，确保长期稳定运行。

高效能量转换：低损耗、高效率，满足铁路牵引大功率负载需求。

环保安全：使用环保型绝缘液，耐火无毒，符合国际安全标准。

适应恶劣环境：适用于高湿、盐雾、振动等复杂工况，广泛应用于各类铁路场景。

灵活定制：模块化设计，支持定制，安装维护便捷，适配多种线路需求。

寿命长成本低：结构优化，运行维护少，经济高效，保障铁路供电稳定。

产品特点：

安全可靠

牵引变压器作为电气化铁路的关键设备，质量可靠，杜绝因设备故障导致的全所停电，保障铁路运输的高效运行。

节能高效

采用低损耗设计，显著降低运行能耗，节约生产成本，提升铁路系统的能源利用效率。

优越的过负荷能力

具备低损耗、低温升特性，在过负荷条件下运行稳定，提高容量利用率，进一步降低运营费用。

高寿命低维护

实现少维修或免维护设计，减少中断供电时间，确保连续运行，符合“状态控制、寿命管理”的现代设备管理理念。

主要参数：

通常范围

5 MVA - 50 MVA

高压侧

110 kV / 220 kV

低压侧

27.5 kV / 55 kV

冷却方式

液浸自冷/强迫油循环风冷

绝缘等级

耐高温绝缘材料

执行标准：

GB 1094

电力变压器

GB/T 6451

油浸式电力变压器技术参数和要求

IEC 60354

变压器的负载导则

TB/T 1027

电气化铁路牵引变压器技术条件

技术优势：

研发云平台

集变压器的电磁优化设计、参数化绘图、性能分析及结构优化、自动出图等功能于一体实现变压器设计资源共享，各类数据信息的查找、修改及版本控制等。

仿真分析

流场、温度场、电场、漏磁场、波过程、短路力。针对每个系列产品的研发与设计都通过流场、温度场的仿真分析，确定线圈的平均温升热点温座，保证产品性能。

智慧运维平台

通过采集变压器的温度、电流、电压、振动、电网谐波等关键数据，可实现在线电能质量分析、故障报警并可安装在手机端。

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